施工準(zhǔn)備工作
設(shè)計(jì)中，在Y型墩柱橋梁模板的鋼筋布置沿四周的間距較小、主筋以28及32的為主，并且Y型墩柱橋梁模板由直線(xiàn)和曲線(xiàn)組成、墩柱橋梁模板高度在10米左右，為了提高墩柱橋梁模板的整體質(zhì)量，混凝土澆筑要求一次成型，故對(duì)該工序的施工技術(shù)控制提出了更高的要求，澆筑前也須進(jìn)行充分的準(zhǔn)備工作。
混凝土澆筑施工
澆筑時(shí)應(yīng)左右對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，兩柱澆筑面之間的高差不應(yīng)超過(guò)1米。當(dāng)兩柱的澆筑面離墩頂設(shè)計(jì)標(biāo)高均小于5米后，應(yīng)換上短管再進(jìn)行澆筑，這樣可以避免混凝土泵送車(chē)的大臂抬臂過(guò)高、容易擺動(dòng)過(guò)大而影響施工安全。當(dāng)混凝土澆筑到距墩頂設(shè)計(jì)標(biāo)高約30-40cm時(shí)，應(yīng)將預(yù)留施工孔的鋼筋按設(shè)計(jì)進(jìn)行布置、焊接牢固，再完成最后的混凝土澆筑。
在澆筑過(guò)程中，因模板內(nèi)振搗時(shí)噪音大、空氣條件差，故振搗工人應(yīng)輪流人模作業(yè)，一般在模內(nèi)的一次作業(yè)時(shí)間不超過(guò)30分鐘為宜，并隨時(shí)進(jìn)行聯(lián)系、有出現(xiàn)身體異�；螂y以忍受時(shí)須更換振搗工人。在夏季施工時(shí)，應(yīng)對(duì)模板表面澆水降溫、向模板內(nèi)吹風(fēng)等改善模內(nèi)條件的措施。
混凝土養(yǎng)護(hù)
拆模后，應(yīng)立即采取養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)�？紤]到Y(jié)型墩柱橋梁模板的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，若采用覆蓋灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，操作不方便并下弧線(xiàn)容易導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)不到位的現(xiàn)象，故宜采用塑料薄膜覆果養(yǎng)護(hù)，并保證養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。
該高速公路建成后全橋壯觀(guān)、線(xiàn)形美觀(guān)，并可充分利用橋下空間。但該Y型墩柱橋梁模板的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，給施工中各工序技術(shù)控制提出了更高的要求。實(shí)踐證明，通過(guò)對(duì)其施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行深化研究、科學(xué)合理的組織施工，也能夠很好地實(shí)現(xiàn)其合設(shè)計(jì)意圖、體現(xiàn)該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)。http://www.gzshengkun.com/
